來源：華爾街見聞

根據研究咨詢公司Brand Finance的報告，特斯拉的品牌價值在2024年下滑了26%至430億美元，為連續第二年出現下跌。造成這一結果的因素包括產品線老化，以及馬斯克的言行成為品牌“減分項”。

特斯拉品牌價值連續兩年暴跌，馬斯克“惹禍”成主因？

根據研究咨詢公司Brand Finance的報告，特斯拉的品牌價值在2024年下滑了26%，連續第二年出現下跌。造成這一結果的因素包括產品線老化以及CEO馬斯克極具爭議的言行。

Brand Finance的數據顯示，特斯拉當前的品牌價值估計為430億美元，較2024年初的583億美元和2023年初的662億美元大幅下降。

在汽車行業，豐田以647億美元的品牌價值繼續位列首位，梅賽德斯緊隨其后，品牌價值為530億美元。

消費者觀感與華爾街評價存在差異

Brand Finance通過對約175000名全球調查者的分析顯示，消費者對特斯拉的看法與華爾街的評估存在明顯差異。雖然特斯拉股價在2024年大漲63%，但在品牌認知方面卻出現了下滑。

在“考慮購買”、“聲譽”和“推薦度”等關鍵指標上，特斯拉在其主要市場（美國、歐洲和亞洲）的得分均有所下降。特別是在歐洲，特斯拉的"考慮購買"得分從2024年的21%降至2025年的16%。

而競爭對手梅賽德斯和比亞迪在美國以外市場的“考慮”與“推薦得分”上均超過特斯拉。

值得注意的是，特斯拉在美國仍保持90%的高忠誠度，但其推薦度從8.2分（滿分10分）降至4.3分。

馬斯克言行成為品牌“減分項”

Brand Finance的首席執行官David Haigh指出，馬斯克的政治言論和公眾形象對特斯拉品牌產生了負面影響。

“有人認為他很了不起，但也有很多人不這么想，”Haigh說，“如果你想買電動車，他的個人形象很可能會影響你是否選擇購買他公司的車，盡管這只是眾多因素之一。”

他表示，特斯拉品牌價值下降反映出其吸引力正在減弱：

“這個人掌控著公司，他的行為會影響公司的聲譽。”

事實上，特斯拉已經出現了一些令人擔憂的跡象：特斯拉2024年交付量較2023年稍微下滑1%，降至179萬輛。與此同時，特斯拉在美國電動車市場的市場份額也從55%降至49%。Haigh表示：

“除非特斯拉能推出一系列真正讓消費者興奮的新產品，并緩解其領導者造成的一些對抗情緒，否則它將被視為已過巔峰，并開始走下坡路。”

馬斯克旗下其他品牌表現各異

Brand Finance還對其他由馬斯克領導的品牌進行了評估，包括X社交媒體平臺、航空航天防御公司SpaceX，及其Starlink衛星互聯網業務。

調查顯示，X的整體品牌價值從673萬美元降至498萬美元，下降幅度達到26%。X平臺的知名度從2022年的94%下降至如今的78%。在馬斯克接管并更名后，Twitter的品牌價值在短時間內降低了75%。

相比之下，SpaceX的品牌價值增加了11%，達到了38億美元。在美國，約45%的受訪者對SpaceX有所了解，優于許多其他航空航天和防御公司。Starlink的品牌價值則為24億美元，預計隨著新增用戶的增加和訂閱收入的提升，該數值還將繼續增長。

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