◎竇世平 記者 李雁爭

從核心原材料到關鍵元器件的整車產品和服務，博世、沃爾沃、吉利、寧德時代、比亞迪、小米、小鵬汽車等一批知名企業(yè)紛紛亮相——第二屆鏈博會繼續(xù)設置智能汽車鏈展區(qū)，展示智能汽車產業(yè)鏈上、中、下游關鍵技術和產品，智能化、品牌化、低碳化成為關鍵詞。

“作為汽車、電子、信息通信、道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產業(yè)形態(tài)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)鏈條長、科技密度高，涵蓋了原材料供應、零部件制造、整車制造、市場服務等多個環(huán)節(jié)。”中國國際貿易促進委員會副會長張少剛表示，智能化正成為全球汽車產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略制高點。

近年來，中國積極推動汽車產業(yè)智能化轉型，加大產業(yè)鏈協(xié)同和技術創(chuàng)新力度，已建成涵蓋基礎芯片、傳感器、計算平臺的完整產業(yè)體系。

智能汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展，出海步伐隨之不斷加快，加強智能汽車品牌的全球布局、管理和保護是汽車廠商必須重視的問題。

“經過多年發(fā)展，汽車產業(yè)已經到了品牌競爭的階段。”中國汽車工業(yè)協(xié)會監(jiān)事會監(jiān)事長姚杰表示，支撐品牌競爭的關鍵就是供應鏈競爭，供應鏈完整、有韌性、有活力是支撐中國品牌實力的重要因素。

當前，品牌競爭不局限于單一產品和市場的競爭，而是整個供應鏈的協(xié)同與整合。

世界知識產權組織品牌與外觀部馬德里注冊局運營司司長陳宏兵表示，智能汽車是集成多領域先進科技成果的高價值消費品，發(fā)展這一領域的知識產權是題中應有之義。

隨著越來越多本土品牌走向海外，一批中國車廠已經逐步在全球展開商標布局。以蔚來為例，《中國新能源汽車海外商標注冊和保護研究報告》顯示，其海外商標布局呈現(xiàn)出申請數(shù)量多、覆蓋國家和地區(qū)多、保護類別全面的特點。

此外，隨著全球氣候變化問題日益嚴峻、“雙碳”目標的持續(xù)推進，汽車產業(yè)還承擔著助力綠色低碳的重要使命，汽車供應鏈脫碳升級步伐不斷加快。

車身輕量化成為產業(yè)新趨勢。車的重量越輕，其節(jié)能效果越好。浙江吉利控股集團有限公司高級副總裁兼首席技術官沈源表示，大量使用輕量化材料會降低整車重量，同時減少電力資源浪費。

本屆鏈博會，吉利、博世、力拓、AGC、國軒高科等汽車產業(yè)鏈企業(yè)共同發(fā)起《共創(chuàng)低碳智慧出行新未來聯(lián)合倡議》。倡議提出，構建綠色供應鏈，實現(xiàn)全鏈路減碳。推動循環(huán)材料、環(huán)保材料和可再生能源的使用，加快提高清潔能源占比，實現(xiàn)生產過程的綠色化、低碳化，構建綠色供應鏈體系，減少全鏈路碳足跡。